Легкий танк более крупный по размерам и сильнее вооруженный, чем PZ. I. Как и последний первоначально предназначался для подготовки личного состава и сколачивания боевых подразделений танковых войск, но представлял собой более полноценную боевую машину . Выпускался фирмами MAN, Deimler-Benz, Henschel, Wegmann, Alkett и «Объединенными машиностроительными заводами» в Варшаве. В производстве с 1935 по 1942 г.
КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ
PZ.lla1 — первый вариант массой 7,6 т. Корпус и башня — сварные. Башня смещена к левому борту корпуса.
Бронирование от 5 до 10 ММ .
Двигатель Maybach HL 57TR МОЩНОСТЬЮ 130 л.с. Скорость — 40 км/ч . Запас хода по шоссе — 210 км.Вооружение: 20-мм пушка KwK 30 и пулеметMG 34. Экипаж 3 чел . Изготовлено 10 единиц .
Pz.lla2 — Небольшие изменения в система охлаждения генератора и вентиляции
боевого отделения. Ликвидированы резиновые бандажи на поддерживающих катках. Изготовлено 15 единиц.
РZ. llа3 — Установлена моторная перегородка и дополнительные люки в днище для доступа к агрегатам двигателя. Изготовлено 50 единиц .
PZ.llb — Внесены небольшие изменения в ходовую часть . Длина танка возросла до 4755 мм. Двигатель Maybach HL 62TR
мощностью 140 л.с. Изготовлено 25 единиц.
PZ.llc — Новая ходовая часть с пятью опорными катками среднего диаметра . Подвеска рессорная . Габариты: 4810 х 2223 х 1990 мм . Боевая масса 8,9 т. Броня изготовлена из молибденовой стали. Двигатель и вооружение без изменений.
PZ.IIA — Синхронизированная коробка передач, двигатель Maybach HL 62 ТRМ мощностью 140 л.с. Новый тип смотровой
щели механика-водителя. В остальном подобен PZ.llc. Изготовлено 100 единиц.
PZ.IIB — Незначительные технологические отличия от PZ.IIA. Изготовлено 200 единиц.
PZ.IIC — Изменения в системе охлаждения двигателя . Командирская башенка и 50-мм бронестекла в смотровых приборах. Поверх штатного гнутого 14,5-мм лобового листа корпуса приварены два бронелиста соединенных под углом 70 гр. Боевая масса 9,5 т. Двигатель и вооружение без изменений .
PZ.IID — Танк для вооружения легких дивизий Вермахта . Новые корпус и ходовая часть с четырьмя опорными катками типа Кристи . Башня и вооружение — от PZ.lfc . Боевая масса 1От. Скорость макс. — 55 км/ч . Экипаж 3 чел. Изготовлено 143 единицы.
PZ.IIE — Отличался от PZ./ID усиленной подвеской , новой гусеницей и измененной конструкцией направляющего колеса.
Pz.IIF — Изменены лобовая часть корпуса
и бронировка смотровых при боров ,улучшен механизм поворота башни. В остальном подобен PZ.IfC. Изготовлено 532
единицы.
Pz.IIG (VK 90 1) — Новые корпус и ходовая часть с пятью опорными катками, расположенными в шахматном порядке.Боевая масса 9,2 т. Двигатель Maybach HL 45р мощностью 150 л.с. Скорость 50 км/ч. Бронирование 14,5 — 30 мм. Вооружение: 20-мм пушка KwK 38 и пулемет MG 34. Дальнейшее развитие: танки VK903
VK1301. Изготовлено 12 единиц.
Pz.IIJ (VK 1601) — разрабатывался как PZ.1f. Мощное бронирование 50 — 80 мм. Скорость
31км/ч. Новые корпус, башня и ходовая часть . Вооружение как у VK901. В 1942 году изготовлено 22 единицы.
Первую проверку Pz.11 прошли в марте 1938 г. в ходе аншлюса Австрии. 15 марта 1939 г. они первыми из 2-ой танковой дивизии Вермахта вступили в Прагу.
1 сентября 1939 г. Панцерваффе располагал и 1224 танками PZ.II различных модификаций . В ходе Польской кампании
83 из них были безвозвратно потеряны. В составе 40-го батальона особого назначения (40 Abteilung z.B.V.) 18
PZ.II участвовали в оккупации Дании и Норвегии . Накануне вторжения во Францию в Вермахте имелось 955 таких танков, которые могли бороться с хорошо забронированными легкими и средними французскими машинами только с близких дистанций.
В ходе подготовки вторжения на Британские острова 52 единицы PZ.II переоборудовали в плавающие. ПО бортам машины крепились два поплавка, при этом танк погружался в воду по верхние ветви гусениц. Корпус подвергся герметизации. Движение на плаву осуществлялось за счет перемотки гусениц , а повороты — за счет их торможения . Скорость на плаву -10 км/ч. После выхода танка на берег поплавки сбрасывались.
22 июня 1941 г. к боевому применению были готовы 746 танков Pz.II, 424 из них были потеряны к концу года. По мере насыщения танковых частей более мощными боевыми машинами PZ.II все в большей степени использовались в разведывательных целях . В боевых частях на Восточном фронте они встречались вплоть до 1943 г., в частности в операции «Цитадель» принял и участие 70 PZ.II. Вплоть до 1943 г. их использовали и в Северной Африке. В марте 1945 г. в войсках насчитывалось еще 145 PZ.II.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА PZ.IIC
Боевая масса,т.: 9.5.
Экипаж,чел.: 3.
Габаритные размеры,мм: длина — 4810, ширина — 2280, высота- 2020, клиренс — 340.
Вооружение: 1 автоматическая пушка KwK 30 (на части танков KwK 38) калибра 20 мм, 1 пулемет MG 34 калибра 7,92 мм.
Боекомплект: 180 выстрелов и 1425 патронов (с 1940 г. — 2100 патронов).
Приборы прицеливания: Телескопический прицел Zeiss TZF 4/38 или TZF (на машинах с пушкой KwK 38).
Бронирование, мм: Лоб корпуса — 30; борт и корма — 14,5; днище и крыша -10; башня — 14,5 — 30.
Двигатель: Maybach HL 62TRM, 6-цилиндровый, карбюраторный, жидкостного охлаждения; мощность 140 л.с. (кВт) при 2600 об/мин., рабочий объем 6234.
Трансмиссия: Карданная передача, двухдисковый главный фрикцион, 6-скоростная коробка передач (6+1) ZF Aphon SSG46 С дисковыми синхронизаторами на всех передачах, одноступенчатые планетарные механизмы поворота, бортовые передачи.
Ходовая часть: Пять опорных обрезиненных катков на борт, четыре поддерживающих катка, ведущее колесо переднего расположения; подвеска индивидуальная на четвертьэллиптических листовых рессорах; в каждой гусенице 108 траков шириной 300 мм .
Максимальная скорость КМ/Ч: 40.
3апас хода, км : По шоссе — 190, по местности — 125.
Преодолеваемые препятствия Угол подъема, град. — 30; ширина рва, м -1.8; высота стенки, м — 0,63; глубина брода, м — 0,92.
Средства связи: Радиостанция Fu 5. Кроме Вермахта , эти машины состоял и на вооружении в Словацкой, Румынской и
Болгарской армиях .
На базе PZ.II различных модификаций строились самоходно-артиллерийские установки, саперные, мостовые и огнеметные танки .